Разглобяване на парно

[AlfaMan]

Колеги, някой да даде някакви насоки за разглобяване на парното. Вчера констатирах, че на задните седалки, духалките духат студено и каквото и положение да наглася от климатроника (двузонов), нищо по-различно не се случва освен при дадено положение да спре или пусне въздушния поток назад. Чудя се дали е много разглобяването докато стигна до моторчето на тази клапа, за да преценя дали си струва да се мъча сега в студеното време или да го оставя за пролетта.

[mirchozo]

Ще следя темата защото и при мен е така.

[BO]

Е то на всички е така.

[mordohy]

Ми дайте ми една да разглобя и ще ви я посна в картинки!

[mirchozo]

Е то на всички е така.

Какво значи при всички е така ?
Това фабрично ли е така направено или просто всички имат конструктивен проблем ?

[imbecile]

От описанието и схемата в eLearn: При дву-зоновите задвижката (4) за смесването на въздуха на лявата зона управлява клапата за смесване и за задната зона чрез лост (под цифрата 1). Ако лявата зона променя температурата на въздуха нормално, вероятно въпросния лост е проблема (счупен/разкачен) или пък самата клапа има грижа. На пръв поглед тези детайли са някъде долу в дясно до краката на шофьора...може би стига само панела (1) да се махне.

[alfa racer GTA]

Ето разглобяване на предните климатични/вентилационни отвори, не вярвам на задните да е различно: https://www.youtube.com/watch?v=UEaBhqWguEg и https://www.youtube.com/watch?v=dMMPcRAckCY

Аз съм разглобявал/вадил правоъгълната ваничка/чекмедженце под климатичните отвори от зад - само се издърпва на нещо като щипки е(същите като в клиповете отгоре.Нямам спомен да има винтове.Помня само че отдолу(под него) имаше винтове за евентуално по -подробно разглобяване ...

[AlfaMan]

Не става въпрос за самите вентилационни отвори, а за клапите и моторчетата, които ги управляват.

От описанието и схемата в eLearn: При дву-зоновите задвижката (4) за смесването на въздуха на лявата зона управлява клапата за смесване и за задната зона чрез лост (под цифрата 1). Ако лявата зона променя температурата на въздуха нормално, вероятно въпросния лост е проблема (счупен/разкачен) или пък самата клапа има грижа. На пръв поглед тези детайли са някъде долу в дясно до краката на шофьора...може би стига само панела (1) да се махне.

Мерси колега! Аз точно го гледах в eLearn и това ми е "болката", че не знам дали само ще се мине със страничен панел. Дано има някой който го е разглобявал да каже.

[T-Jet]

Малко офтопик, но някой може ли да ми даде линк към Elearn, тъй като на мен ми вие вентилатора и искам да стигна до него, да видя каква драма има

[mirchozo]

Тия дни ще махна въпросните кори и ще огледам. Нещо друго което забелязвам е че при изгасяне се чува доста дълго едно бучене някъде от парното, вероятно си мести клапите в някакво изходно положение. Въпросното се чува около 20на секунди, което е доста според мен.

[BO]

Какво значи при всички е така ?
Това фабрично ли е така направено или просто всички имат конструктивен проблем ?

Ами на всички, които съм виждал, отзад духат студено. Значи или системката е супер чуплива, или просто са си така. При много модели автомобили фабрично през задните духалки духа само студен въздух.
Нека просто някой да потвърди, че при него духа топло, преди колегата да разглобява.

[corvette]

при мен духа топло отзад, но с малко закъснение, спрямо отпред

[mirchozo]

Огледах преди малко нещата, всичко е както е описано няколко реда по-нагоре, откъм шофьора има такава машинка с пласмасово рамо, при мен се движи нормално и рамото е здраво и се мести с пълния си потенциал, поне външно изгледжа ок, вътре незнам. От дясната страна е машинката която мести посоката на въздуха, тя също е ок.
Накратко ще трябва по-обстойно разглобяване което за момента нямам възможност да направя. Така че от мен пас засега.
Имам съмнение че при колите с хладилна жабка отзад духа само студено. Нека някой с хладилна жабка (подлакътник) сподели как е при него.

[imbecile]

При мен е дву-зонов и с хладилна жабка, духа си топло отзад. Сега, от кои отвори духа е друга тема: при авто режим И затопляне основно духа към пода и отпред и отзад (има отвори под предните седалки), а към прозорците мисля се ръководи и според данните от сензора за запотяване. В централната конзола отзад духа само ако е изрично избрана посока "->" от лявата зона, а тази посока при авто и отопление май не се ползва.

[mirchozo]

Говорим конкретно за духалките отзад които се намират между предните седялки. Те се включват когато е на позиция < и/или >